{"id":4688,"date":"2023-07-15T17:00:32","date_gmt":"2023-07-15T17:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sailingmakaan.com\/nevis-a-muddy-adventure\/"},"modified":"2023-07-15T17:00:32","modified_gmt":"2023-07-15T17:00:32","slug":"nevis-a-muddy-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/nevis-a-muddy-adventure\/","title":{"rendered":"Nevis &#8211; A Muddy Adventure"},"content":{"rendered":"<p>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Nevis &ndash; A Muddy Adventure&lt;\/em&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Our next destination was Nevis with an overnight stop in St. Eustatius (also called Statia), an island we have never heard of before and which may be on our &quot;must visit on the way back&quot; list. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;We had a very spirited sail from Marigot Bay to our anchorage in Oranja Bay, on a close reach with a top speed of 8.3 knots, most of the time between 5.5 and 6.5 knots. So much fun!  &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;The next morning we left the anchorage at 6 am with relatively calm seas, 2-3 feet, and about 15 kts southeasterly wind, sailing as close to the wind as possible towards our destination for the day, Charlestown, Nevis. Unfortunately, our speed didn&#039;t match that of the previous day and it took us almost 12 hours to cover the 44 miles before we dropped anchor at 5:30 pm. The day before, it took us less than 7 hours to cover a similar distance.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Nevis is the smaller of the 2 islands that make up the nation of Saint Kitts and Nevis. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Check-in was at the Port Authority office in Charlestown, and as in some other countries, only the captain is allowed to leave the boat until check-in is complete. Immigration fees were about $12 and the Port Authority charged us an additional $50 for staying in their harbor.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;The main attraction of Nevis is the inactive volcano, The Peak, and of course our visit wouldn&#039;t have been complete without climbing it. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Together with Arlo from Seaduction and Brennan and Yolanda from Quetzal we took a taxi to the trailhead. From there it was about a 3 hour hike to the top. Hike? Maybe not so much. Climb? Definitely. The climb was steep and muddy and we were glad we had brought gloves, which made it much easier to hold on to the rocks, roots and ropes to pull ourselves up and later rappel down. It was definitely an incredible cloud forest adventure, not for the faint of heart, but quite an accomplishment. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Once at the top, we were rewarded with a brief opening of the clouds that cover the top of the mountain most of the time, giving us a beautiful view of the island and the ocean.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;What we should have done after this strenuous trip was to visit the hot springs and soak our tired bones. We had discovered the springs a few days earlier. They come out of the volcano and the hot healing waters have been adopted by the Nevisians as a local bath. The spring water, which reaches up to 108 degrees Fahrenheit, is said to contain minerals of medicinal value. While we just dangled our legs that day, some locals splashed around in it like it was a bathtub.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;The hot springs would have been soothing after our climb, but a dip from the boat was just as relaxing. It was a perfect way to end the day.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Nevis &ndash; Ein schlammiges Abenteuer!&lt;\/em&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Unser n&Aacute;&curren;chstes Ziel war die Insel Nevis mit einem Zwischenstopp auf St. Eustatius (auch Statia genannt), einer Insel, von der wir noch nie geh&Aacute;&para;rt haben und die wahrscheinlich auf unserer &quot;Muss-ich-auf-dem-R&Aacute;&frac14;ckweg-besuchen-Liste&quot; steht. Von der Marigot Bay bis zu unserem Ankerplatz in der Oranja Bay segelten wir mit einer H&Aacute;&para;chstgeschwindigkeit von 8,3 Knoten, wobei wir die meiste Zeit mit zwischen 5,5 und 6,5 Knoten unterwegs waren. Hat das wieder mal Spass gemacht!&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Wir verlie&Aacute;&Yuml;en den Ankerplatz in Statia um 6 Uhr morgens bei relativ ruhiger See, ca. 1 Meter Wellen, und etwa 15 Knoten S&Aacute;&frac14;dostwind und segelten so nah wie m&Aacute;&para;glich am Wind in Richtung unseres Tagesziels, Charlestown, Nevis. Leider konnte unsere Geschwindigkeit nicht mit der des Vortages mithalten und wir brauchten fast 12 Stunden f&Aacute;&frac14;r die circa 70 Kilometer, bevor wir um 17:30 Uhr den Anker warfen. Am Tag zuvor hatten wir f&Aacute;&frac14;r eine &Aacute;&curren;hnliche Strecke weniger als 7 Stunden gebraucht.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Nevis ist die kleinere der beiden Inseln, aus denen die Nation St. Kitts und Nevis besteht. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Der Check-in fand im B&Aacute;&frac14;ro der Hafenbeh&Aacute;&para;rde in Charlestown statt, und wie in einigen anderen L&Aacute;&curren;ndern darf nur der Kapit&Aacute;&curren;n das Schiff verlassen, bis der Check-in abgeschlossen ist. Die Einreisegeb&Aacute;&frac14;hren betrugen etwa 12 Dollar und die Hafenbeh&Aacute;&para;rde berechnete uns zus&Aacute;&curren;tzlich 50 Dollar f&Aacute;&frac14;r den Aufenthalt in ihrem Hafen.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Die Hauptattraktion von Nevis ist der inaktive Vulkan &#039;The Peak&#039;, und nat&Aacute;&frac14;rlich w&Aacute;&curren;re unser Besuch nicht komplett gewesen, ohne ihn zu besteigen. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Zusammen mit Arlo von Seaduction und Brennan und Yolanda von Quetzal nahmen wir ein Taxi zum Startpunkt. Von dort aus war es eine etwa 3-st&Aacute;&frac14;ndige Wanderung zum Gipfel. Wanderung? Eher nicht. Klettertour? Auf jeden Fall. Der Aufstieg war steil und schlammig, und wir waren froh, dass wir Handschuhe mitgenommen hatten, denn so war es viel einfacher, uns an den Felsen, Wurzeln und Seilen festzuhalten, um uns hochzuziehen und sp&Aacute;&curren;ter abzuseilen. Es war ein absolut unglaubliches Regenwaldabenteuer, definitiv nichts f&Aacute;&frac14;r schwache Nerven, aber eine tolle Herausforderung. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Oben angekommen, haben sich ganz kurz die Wolken verzogen, die den Gipfel des Berges die meiste Zeit &Aacute;&frac14;ber bedecken und somit wurden wir f&Aacute;&frac14;r unsere M&Aacute;&frac14;hen mit einem wundersch&Aacute;&para;nen Blick auf die Insel und den Ozean belohnt.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Nach dieser anstrengenden Tour h&Aacute;&curren;tten wir eigentlich die hei&Aacute;&Yuml;en Quellen besuchen und unsere m&Aacute;&frac14;den Knochen verw&Aacute;&para;hnen sollen. Wir hatten die Quellen ein paar Tage zuvor entdeckt. Sie entspringen aus dem Vulkan, und das hei&Aacute;&Yuml;e Heilwasser wird von den Einheimischen in Nevis als Bad genutzt. Das Quellwasser, das bis zu 42 Grad Celsius hei&Aacute;&Yuml; ist soll Mineralien mit medizinischem Wert enthalten. W&Aacute;&curren;hrend wir an diesem Tag nur die Beine hinein h&Aacute;&curren;ngen lie&Aacute;&Yuml;en, planschten einige Einheimische darin herum, als w&Aacute;&curren;re es eine Badewanne.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Auch wenn die hei&Aacute;&Yuml;en Quellen nach unserer Tour sehr wohltuend gewesen w&Aacute;&curren;ren, war ein Bad vom Boot aus ebenso entspannend und ein perfekter Abschluss unseres Tages.&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Nevis &#8211; A Muddy Adventure&lt;\/em&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;&lt;\/p&gt;&lt;p&gt;Our next destination was Nevis with an overnight stop in St. Eustatius (also called Statia), an island we have never heard of before and which may be on our &quot;must visit on the way back&quot; list. &lt;\/p&gt;&lt;p&gt;We had a very spirited sail from Marigot Bay to our anchorage in Oranja Bay, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4688\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmakaan.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}